4月24日，中国首款原生开发Robotaxi——Eva Cab在2026北京国际汽车展览会上正式亮相。曹操出行深度参与了中国首款原生Robotaxi的产品定义和研发，车型集吉利深厚的电动智能汽车研发制造能力、千里浩瀚G-ASD L4智驾系统，以及曹操出行十年共享出行运营与服务洞察于一体，完全基于自动驾驶运营场景正向研发。
与特斯拉Cybercab相比，两款产品的功能设计和技术路线各有侧重。在安全感知层面，曹操深度定制原生Robotaxi采用多传感器融合方案，专为中国复杂路况设计，而特斯拉Cybercab依赖纯视觉，在低光照等环境下存在识别盲区。
补能效率上，曹操出行Robotaxi换电仅需60秒，大幅提升日均运营时长，远优于Cybercab充电所需时间。乘坐体验上，Cybercab鸥翼门上下车不便，空间较为局促，且选用标准座椅，而曹操出行Robotaxi配有零重力座椅及电动滑移门，可装载多个行李箱。法规准入方面，Cybercab在国内城市合法运营存在挑战，曹操出行Robotaxi符合中国城市的营运车辆标准，可即刻规模化落地。
总结来看，特斯拉Cybercab在运营效率、法规适配和用户体验上均存在挑战；相比之下，曹操出行Robotaxi以安全冗余、换电高效、合规可落地和越级舒适为核心优势，是更适应全球市场的可盈利商业产品。更进一步看，曹操出行已在真实共享出行场景中积累了超过十年的调度、运维与资产管理能力，并且已在有人驾驶定制车型上积累了大幅降低车辆TCO（总持有成本）的成功经验，具备比特斯拉更务实的产品定义及运营能力。依托吉利供应链与曹操出行的管理能力，在形成规模化运营后，曹操出行Robotaxi有望达到比Cybercab更低的TCO水平。
曹操出行CEO龚昕表示：“曹操出行始终以技术创新和运营实践引领共享出行产业变革，我们将充分发挥自身运营优势，联合吉利汽车集团等合作伙伴，打造真正‘为运营而生’的Robotaxi车队，以全球领先的产品和服务，为全球用户带来更安全、更便捷、更绿色的智能出行体验。”该车型将于2027年量产，曹操出行已计划到2030年累计投放10万辆。
同时，曹操出行正在打造极具想象空间的Robotaxi运营基础设施——绿色智能通行岛。该设施集自动换电、自动清洁、车辆内务整理、智能调度、自动结算等功能于一体，并预留了eVTOL起降坪和充电接口，未来城市级绿色智能通行岛将实现Robotaxi与沃飞长空eVTOL的无缝接驳，并由时空道宇低轨卫星网络提供全域通信覆盖以及高精度定位数据播发，共同构建“天地空一体化”出行蓝图。
作为吉利控股集团Robotaxi最重要的商业化载体，曹操出行已形成“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体的Robotaxi全要素闭环生态系统。公司深耕共享出行市场十年，积累了海量出行数据、成熟调度算法和覆盖全国的服务网络，并形成覆盖车辆采购、保险、维保至残值管理的资产管理体系，为Robotaxi的商业化落地奠定了坚实基础。
今年曹操出行将逐步开拓更多国内城市，持续扩大Robotaxi车队，并计划在香港探索Robotaxi业务，同时在国际市场部署Robotaxi。借助吉利控股集团的全球网络，曹操出行将迅速在合适的市场完成布局。如果说特斯拉Cybercab代表了全球Robotaxi的西方标杆，那么这款原生Robotaxi则代表着全球Robotaxi的中国方案，向世界展示中国在智能出行领域的创新力量与规模化决心。
兴泊证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
